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一、用途铁水包用于铸造车间浇注作业，在炉前承接铁液后，由行车运到铸型处进行浇注。二、主要技术参数及外形尺寸1、吊包形式，双向回转式。2、减速箱形式，双蜗轮副传动。3、速比（如图表）。4、外形尺寸（如图表）。三、特点1、合理选择了回转中
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钢包车的车体主要是由两道纵梁，四道横梁组成，纵梁和横梁均为箱形结构，这样主要是保证了车架的强度和刚度。它是在运行转动装置安装在车体两端的两个横梁之间，在传动装置周围设置了隔热层和保护盖，有效避免了钢水、钢渣的热辐射，大大提高了传动装置的使用
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钢包车的车体主要是由两道纵梁，四道横梁组成，纵梁和横梁均为箱形结构，这样主要是保证了车架的强度和刚度。它是在运行转动装置安装在车体两端的两个横梁之间，在传动装置周围设置了隔热层和保护盖，有效避免了钢水、钢渣的热辐射，大大提高了传动装置的使用
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钢包车的车体主要是由两道纵梁，四道横梁组成，纵梁和横梁均为箱形结构，这样主要是保证了车架的强度和刚度。它是在运行转动装置安装在车体两端的两个横梁之间，在传动装置周围设置了隔热层和保护盖，有效避免了钢水、钢渣的热辐射，大大提高了传动装置的使用
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结构特点结构形式有塞杆式及滑动水口式，龙门架配有脱勾式及轴承式两种，其中塞杆式钢包的升降机构中置有滑杆间隙消除机构，以保证多次使用后，塞杆中心与水口中心的一致性。10吨以下的钢水包可带有回转减速箱，方便倒渣。使
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结构特点编辑结构形式有塞杆式及滑动水口式，龙门架配有脱勾式及轴承式两种，其中塞杆式钢包的升降机构中置有滑杆间隙消除机构，以保证多次使用后，塞杆中心与水口中心的一致性。10吨以下的钢水包可带有回转减
